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人民网成都7月27日电(记者郭莹)7月26日，由蜀道集团藏高久马公司投资，四川路桥交建集团承建的久马高速公路取得阶段性进展，全线首座连续刚构桥——额色尔玛大桥左幅主跨顺利合龙，由此打通了海子山桥隧群的运梁通道，为后续高原桥梁合龙提供了宝贵经验。据了解，久马高速计划于2024年年底全线通车。
额色尔玛大桥桥长282米，主墩最高38.6米。大桥位于阿坝县查理乡然木多村内，这里海拔高度3479米，年平均气温4，夜间平均气温-2，高海拔和低温给施工带来重重困难。自大桥动工以来，参建各方通力协作，多次优化完善施工方案，按照标准化施工要求，解决了高强度混凝土冬季保温、承台大体积混凝土温控、主墩双支薄壁墩液压爬模等施工难点，提高了施工效率，提升了施工质量。
据了解，久马高速是四川首条高原高速公路，全线海拔在3000米以上，全长219公里，建设工期5年。该高速是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要通道，全线建成通车后，对完善国家和地区路网结构、推进区域协同发展、助力乡村振兴、推动民族团结等具有重要意义。
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